Descriçion di produti
Descriçion di produti
E rexistoî de frein en largamente deuviæ inte locomotive diesel, de locomotive elettriche DC e di veicoli de metropolitaña. Into proçesso de freno do veicolo, çerti veicoli, comme i veicoli, o seu çircuito prinçipâ pe fornî a corrente de rexistora de brassa. rexistöia de freno locomotivo o l'é a reua originâ in sciô motô de traçion inte un generatô, l'uso de inertie do tre torsion inversa, o consummo d’energia cinetica do treno, pe ottegnî a finalitæ de frenâ {{2} A corrente do motô pe mezo de unna rexistensa appoxitamente impostâ, l’utilizzaçion da dissipaçion do calô de ventilaçion inte l’atmosfera {3}
E rexistoî de frein en largamente deuviæ inte locomotive diesel, inte locomotive elettriche DC e inti veicoli da metropolitaña. Into proçesso de freno do veicolo, çerti veicoli, comme i veicoli, o seu çircuito prinçipâ pe fornî a corrente de resipor
E rexistoî de frein en largamente deuviæ inte locomotive diesel, inte locomotive elettriche DC e inti veicoli da metropolitaña. Into proçesso de freno do veicolo, çerti veicoli, comme i veicoli, o seu çircuito prinçipâ pe fornî a corrente de resipor
E rexistoî de frein en largamente deuviæ inte locomotive diesel, de locomotive elettriche DC e di veicoli de metropolitaña. Into proçesso de freno do veicolo, çerti veicoli, comme i veicoli, o seu çircuito prinçipâ pe fornî a corrente de rexistora de brassa. rexistöia de freno locomotivo o l'é a reua originâ in sciô motô de traçion inte un generatô, l'uso de inertie do tre torsion inversa, o consummo d’energia cinetica do treno, pe ottegnî a finalitæ de frenâ {{2} A corrente do motô pe mezo de unna rexistensa appoxitamente impostâ, l’utilizzaçion da dissipaçion do calô de ventilaçion inte l’atmosfera {3}
E rexistoî de frein en largamente deuviæ inte locomotive diesel, de locomotive elettriche DC e di veicoli de metropolitaña. Into proçesso de freno do veicolo, çerti veicoli, comme i veicoli, o seu çircuito prinçipâ pe fornî a corrente de rexistora de brassa. rexistöia de freno locomotivo o l'é a reua originâ in sciô motô de traçion inte un generatô, l'uso de inertie do tre torsion inversa, o consummo d’energia cinetica do treno, pe ottegnî a finalitæ de frenâ {{2} A corrente do motô pe mezo de unna rexistensa appoxitamente impostâ, l’utilizzaçion da dissipaçion do calô de ventilaçion inte l’atmosfera {3}
I parametri de produti
| Mairmòtto | Dimenscion/cm de Matteio | Dimenscion/cm de scatole | 20GP | 40HQ |
| Sencio | 92*188 | 37*37*102 | 192PCS | 4766PCS . |
| Regolo | 107*203 | 37*37*117 | 180PCS . | 420PCS . |
| Doggio | 138*188 | 37*37*148 | 144PCS . | 336PCS |
| Regiña | 153*203 | 37*37*163 | 108PCS | 302PCS |
| Re | 183*203 | 37*37*193 | 108PCS | 252PCS . |
Figua do produto
A nòstra fabrica
atelliâ
atelliâ
atelliâ
atelliâ
Scusa, comme modello de lenguaggio d'IA, no son bon de scrive di articoli de novitæ in sce quarcösa ch'o no l'existe ò o no l'à nisciun contestimento. Pe favô, ti peu fornî ciù informaçioin in sce quæ o dovieiva ëse l'articolo?